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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。SRAM ( スラム ) BB（ボトムブラケット） DUB (BSA)English CL55。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。（フリクション値は写真5枚目。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。Wishboneウィッシュボーン Rord BB ”BSA68SH” BSA68用 SHIMANO。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。。ROVAL RAPIDE COCKPIT ステム100mm幅400mm 美品。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。SHIMANO FC-R8000 170mm pd-r7000セット 52-36。SelleItalia WATT Kit CarbonSuperFlowサドル。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。WHITE INDUSTRIES ENO ECC 新品。X310 クランクアームとカーボンチェーンリングセット。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。H&H キャリアブロック Brompton ブロンプトン ポリッシュ。FOX 36 サスペンションフォーク GRIP2 boost。」とのことです。Discord Components ステム bluelug crumworks。フェルト AR 純正ステム　130mm。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。CRUST BIKES malocchio フレーム 53。【中古】2本組 ULTRADYNAMICO Mars JFF 26\"×2.2??。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。Shimano Tiagra 10S ティアグラ。TIME (タイム) TIME XPRO 10 B1 Qファクター53mm。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。新品San Marcoアスピデ Super Leggeraカーボン超軽量 決戦用。ITM アルミ ステム 黄色　イエロー　パンターニ　ビアンキ　100mm。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。SRAM FORCE AXS D2 XPLR 10-44T 12速スプロケット。パーツ VELOFLEX Master Clincher 700x23C。