HOT ! レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ フロントパイプ レクサスIS ＆ マークX センターパイプ | EXART – High

レクサスIS ＆ マークX センターパイプ | EXART – High。2025年最新】Yahoo!オークション -マークx(エキマニ。EXART センターパイプ TOYOTA クラウンアスリート GRS180/184。ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。GS-F中間パイプ取り付け・130系マークX EXART ONE取り付け。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。(専用)E52 エルグランド 中間マフラー。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。GP-sports EVO tune マフラー　GRBにて使用　GH8。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。シグナス ウインドジャマーズ スネークコーン。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。GRスープラ Revolution キャタライザー SZ-R。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。ヨシムラ 110-43L-6560 Slip-On Dragサイクロン 政府認証。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。HKSセンターパイプかも?? インプレッサWRX STI GRF GRB。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。ランドクルーザー プラド　ディーゼル用　ワンオフ　　マフラー　エキゾースト。